Fattiga Riddares forum

Hej,

Ny här, ramlade in här av en slump. Har fått många svar på saker och ting genom forumet.

Men har en fundering, har sökt en del på forumet men inte fått ett riktigt svar.

Hur mycket ska bilen vara värd innan fogden blir intresserad och plockar den?  
Och hur bedömmer dom värdet på bilen?? Bilhandlarnas "listvärde"?
Hur gör dom?

Kanske ska ta över/köpa en bil som har ett värde (på blocket)på ca 35000kr.

Eller har dom ingen "gräns" utan bedömmer från fall till fall? Jag har ju egentligen beroende av en bil...Pendlar inte till arbete, har inget handikapp osv.

Tacksam för svar , om någon har koll!!

Ser att ingen har svarat här. Det har varit en hel del diskussioner om det här med bilens värde. Vad jag har hört så får värdet ligga på runt 25000kr men är inte 100% säker. Att man behöver bilen för att pendla till jobbet är ingen ursäkt. Har bilen intressant för fogden så tar dem det även om du skulle bli arbetslös.

Om du inte har behov av bilen på det sättet så kanske du ska ta och köpa en bil för 10' istället. En bil för den pengen utmäter inte kronkalle skulle jag tro. Hade en bil själv innan för 10' och den brydde dom sig inte om ens. Finns många fina bilar för dom pengarna som man kan göra ett klipp på senare... rent utav få tillbaka pengarna man gav för den efter 1 år.

Okej, tack så mycket för svaren!

Ska sanningen fram så betalar jag till en bekant som står på bilen nu. Tänkte mer om jag skulle våga stå på bilen själv, då jag slipper massa strul. Då jag gnetat för att kunna betala den bilen så lär jag inte ta några chanser då!

Har tidigare ägt bilar runt 10000kr, och dessa har jag fått ha kvar.


Jaja, har man satt sig i skiten så......*suck*...

Vet inte direkt om det finns riktlinjer för vad en bil får kosta.
Men med lite logik så är det kanske bäst att ha en bil som kanske har ett värde på max 20.000:-
Värde över detta skulle jag anse som att det ger en fribiljett till KFM:s utmätningmaskin börjar arbeta.
Man behöver ju inte tända en brasa som inte brinner om man säger så

Jag hade då frågat KFM rakt på sak upp till vilket bilvärde som jag får behålla

Jag trodde också att KFM inte utmätte bilar under ett visst värde, och vågade därför under lång tid ha min lilla skruttiga Golf stående på mig själv (detta underlättade ju enormt vad gällde boendeparkering, försäkring och dylikt). Men se det gjorde dem ändå helt plötsligt! Kronofogden som kom och hämtade bilen berättade att de numera har fått order "uppifrån" om att utmäta allt som bara går, det fanns inte längre några värdegränser, och de hade till och med fått köpa upp nya förvaringstomter till "alla gamla 3000-kronors skrothögar som trillar in" för att det var så många att de inte ens hann sälja av dem. Han kallade det själv för idioti, och rekommenderade mig att inte ha en bil stående på mig igen förrän jag var skuldfri.

Detta var i Malmö för ca 3 år sedan, vet inte om det fungerar likadant i resten av landet. Bilen fick jag behålla i slutändan, men bara för att min mamma köpte tillbaka den på den exekutiva auktionen ;)

Ringde dom idag, men fick inget direkt svar. Frågade angående en bil värd ca 35000kr.
Hon var däremot väldigt trevlig , och rekommenderade att jag inte skulle stå skriven på den. Så jag vet inte alls hur dom tänker i denna fråga.

Jag har faktiskt frågat KFM om detta med bil. Jag fick till svar att bilen får max vara värd 15.000kr.

//Viking

Jag fick ha kvar min bil som har ett värde på c:a 10 000. Men jag tror också det beror lite på var man bor i landet och jobbsituation.

Bor du i en "stad" med bra kollektivtrafik och jobbar m-f 9-17 så behöver man nog inte bil. Bor man på landet och jobbar oregelbundna tider m.m. så kanske man får ha kvar bilen.

Jag TROR att i lagtexten så skrivs det att man har beneficium, dvs. det man behöver för en skälig levnadsnivå. Att åka fyra timmar innan jobbet med buss är inte ok. Ni fatttar

Det finns egentligen inte något fastställt belopp. Men i Stockholm brukar vi i normalfallet inte utmäta fordon som har ett värde som understiger 15.000 kr.

Men det visar ju det som vi förstått sedan länge; att Kronofogdemyndigheten agerar på ett sätt i en del av landet, och på ett annat sätt i en annan del...  då är det ju lite lotteri att få hjälp med si-eller-så beroende på vart man bor, det luktar ju godtycke lång väg att man gör på ett sätt i Malmö och ett annat i Stockholm. Rättssäkert? Nej!  :o

Men det visar ju det som vi förstått sedan länge; att Kronofogdemyndigheten agerar på ett sätt i en del av landet, och på ett annat sätt i en annan del...  då är det ju lite lotteri att få hjälp med si-eller-så beroende på vart man bor, det luktar ju godtycke lång väg att man gör på ett sätt i Malmö och ett annat i Stockholm. Rättssäkert? Nej!

Hej
Jag anser inte att det är något lotteri men det finns olika faktorer att ta hänsyn till beroende på var i landet man bor. Om vi utmäter en bil måste vi ta t ex ta hänsyn till de olika kostnader som kan uppkomma. Det är en viss skillnad att bogsera en bil inom Stockholmsområdet (säg kanske max 5 mil) och uppe i Norrland där avståndet är kanske 25 mil. Det är en väldig skillnad på transportkostnad i mina exempel, så det fordon som kanske har ett utmätningsbart värde i Stockholm behöver inte ha det någon annanstans i landet bl a beroende på kostnader som uppkommer vid ett utmätningsförfarande. Sen är det ju helt andra kommunikationsmöjligheter i storstäder än vad det är ute i landet. Sånt tar vi även hänsyn till när vi gör bedömningen. Så jag tycker inte att det är godtyckligt utan vi måste ta hänsyn till olika saker från fall till fall. Jag anser inte att rättssäkerheten sätts på spel när förutsättningarna är helt olika.

Mvh
Varinder

Men om du läser Alvedons inlägg ovan, så verkar det helt klart som om reglerna är hårdare i Malmö än i Stockholm. Hur förklarar man det? Jag tycker Malmö verkar ha minst lika bra kollektivtrafik som Stockholm, och det är väl ingen jättestor skillnad på transportkostnader eller längden på sträckor utmätta bilar ska bogseras?

(Möjligtvis är det väl enklare att förvara gamla rosthögar i Malmö. Bara att parkera dem i Köpenhamn efter utmätningen  ;) )

Det finns en brist i att enskilda kronoinspektörer ska avgöra från fall till fall, för vi är olika som människor och en elak fogde med lågt blodsocker kan säkert göra en annan bedömning än en som varit snäll och ätit sin frukost. Varför inte köra en "riksgräns" i stil med "rosthög värd mindre än 15000 rör vi inte oavsett vilken del av landet den rullar i"? Det borde ju förenkla mycket för er på fältet också, tycker jag.

Så kan jag varmt rekommendera en mycket duktig bloggare till dig, Skattmasen. Han har arbetat på verkställigheten och där noterat en del, ska vi kalla det "kulturskillnader", mellan enheternas myndighetsutövning?

http://skattmasen.svenskablogg.se/2009/09/07/kronofogden-1/


Mvh Corner

Hej Corner
Visst gör olika personer olika bedömningar, så är det och så kommer det nog alltid att vara.
Jag kan inte förklara skillnaderna mellan Malmö och Stockholm, jag vet bara att det inte borde vara någon skillnad i handläggningen.
Jag vet att det pratas mycket om olikheterna i handläggningen över landet och ledningen lägger mycket krut på att det ska vara enhetlig handläggning över hela landet.
Förhoppningsvis kommer vi dit en dag.

Mvh
Varinder

Mamma har kört bil i 30 år och när hon på ålderns höst fick dålig syn var hon snäll och lämnade tillbaka körkortet.  Det har gått ett tag sedan dess och hon har fortsatt ägt bilar.

Nu har jag förra veckan fått klart för mig att om försäkring ska gälla så måste bilen stå på den som kör mest, vilket medfört att bilen skrivis över på mig dock utan att jag betalat något för bilen ännu.

Det är egentligen en gamal liten bil, Renaul 5 TL - 86, köpt år 2008.  Bilen har stått i många år då ägaren dog och nu hans bror, Hasse Persson på Radioprogrammet "Sök och Finn", sålde bilen till mamma.  Den har varit på taket en gång och är bucklig.

Undrar om KFM kommer att utmäta? tiden får utvisa

Vem har tutat i dig det? :-\

Det är som Du säkert själv förstår helt fel.
Du kan inte försäkra en bil som någon annan är ägare till även om det är DU som mest använder den.
Om min far, kompis, sambo eller what ever står som ägare på en bilen, men det är i stort sett bara jag som använder den spelar således ingen roll.
Försäkringen MÅSTE likafullt stå på ägaren, inte på mig!

För övrigt så betingar inte en -86:as Renault 5 något utmätningsbart värde så den får du garanterat behålla.

Om han inte bor i Malmö vill säga!

Vad är skillnaden i Malmö?

Läs igenom tråden herr administratör ;)

Ahh, se där....

Jag var inte uppmärksam nog!  :-[

Konstigt det där. Skulle vara intressant att driva en rättsprocess om en 2-3000kr bil.

För att utmätningen ska vara försvarbar så skall den inbringa ett överskott genom försäljningen.
Men som du själv skrev så var KFM tvungen att skaffa fram parkeringsytor till alla skrothögar så bara där är det frågan om inte kostnaden överstiger intäkterna. Dessutom så kostar det att annonsera, bilen är sannolikt försäkrad på något sätt även om den är avställd, samt att det kan ta lång tid innan man "blir av med skiten".

Möjligtvis att dom kan vara extra hårda om bilen skapar mer och mer skulder hela tiden genom obetald försäkring, skatt, böter, parkering osv?

Själv har jag alltid fått behålla mina bilar, och det har varit bilar från 5000 - 35000kr, utan att fogden gjort anspråk på dem.

Ja, "min" kronofogde ursäktade sig nästan och sa just det - att det var svårt att se hur det här var ekonomiskt försvarbart. Det är ju möjligt att han bara fulade sig på något sätt och egentligen ville jävlas med just mig, men allt tydde på att det faktiskt var sant - jag var ju med på den exekutiva auktionen, och där var säkert 30-40 bilar som var i ännu sämre skick än min. Det rörde sig definitivt om bilar i 3000-kronorsklassen varav flera var avställda och obesiktigade, med stora krockskador och gud vet vad. Dock verkade det som att det faktiskt fanns gott om köpare, det stod gäng av vad jag uppfattade som skrothandlare och meckare som ropade in flera bilar var.

Jag hade vid tillfället visserligen en skuld till Trafikförsäkringsföreningen, men det var för en tidigare bil. På denna hade jag inte så mycket som en p-bot, så jag tror inte det handlade om det.

Konstigt, som sagt. Jag kan bara hoppas att det har ändrats sedan dess.

Alla åtgärder kfm vidtar SKALL vara ekonomiskt försvarbara, sen spelar det ingen roll vad dom själva försöker tuta i folk. Skulle vilja se KFM i rätten försvara att dom tog bilen trots att dom visste att kostnaderna för åtgärden vida översteg intäkterna, Good luck att försvara ett sådant agerande kfm, säger jag bara. Dumstruten på i minst ett halvår på den tjänstemannen i alla fall.

Mm. Dumstrut av blött tidningspapper! Man det visar också att det måste vara ganska marigt för enskilda kronofogdar att veta vad som är rätt att mäta ut, och vad man ska låta bli. Tänk er själva att behöva stå och gissa, med vetskapen att man nog förstör mer än man "hjälper till att bli skuldfri" för den som äger bilen ifall man gissar fel. Vilken bra arbetsgivare KFM är i det läget - inte!

Mamma stod som ägare och hade försäkringen och jag körde bilen eftersom mamma ej har kvar körkortet.  Försäkringsbolagen Folksam har "tutat i mig" att eftersom det är jag hudsakligen som kör bilen så måste bilen och försäkringen stå på mig.

...och då undrar jag sponant om ni får ut nån försäkring ifall du krockar, när du betalar försäkring på en bil du inte äger.

Det går inte att försäkra en bil man inte står som ägare på, så det "problemet" finns inte.

Det är helt rätt Admin.

Har du dessutom en bil reggad på dig (givetvis i trafik), som inte är försäkrad av dig så sätter trafikförsäkringsföreningen (tror jag de heter) tänderna i dig, och låt oss säga som så, de har inte den billigaste försäkringen.

Är det KFM som fastställer värdet på en bil, eller är det någon utomstående som gör det?

Att KFM inte har kompetensen vet jag med bestämdhet, jag har exempel på där de släppt en hoj som utan tvivel var värd runt 200.000, av den anledningen att de trodde den var trasig.  ;D

Men lilla vän... suck... det är ju det jag säger.  Vi visste ej om att den som mest nyttjar bilen måste äga bilen, enligt Folksam.  Mamma hade ägandet och försäkring.  Nu är det jag som äger bilen och har försäkringen eftersom det är jag som nyttjar bilen mest.

Jag har, efter Ditt påstående om att Folksam menar att den som mest nyttjar bilen måste stå som ägare till den, varit i kontakt med Folksam. Dom ställde sig frågande till Ditt påstående....

Om dom skulle kunna ställa sådana krav torde det väl finnas någon form av lagstöd för detta, men det finns alltså inte.

Jag vet inte om det är så att Du missuppfattat Folksam, eller om det var någon där som var väldigt okunnig.

Nä men nu blir jag skit förbannad.  Alltså jag ringde folksam i ett annat ärende gällande att jag som enskild firma körde bilen.  Fakta, min mamma har sedan en tid tillbaka varit blind på ett öga och hon lämnade tillbaka körkortet ordningssam som hon är.  Det stod i försäkrings specen nått om ändrad försäkring om bilen används som tjänste, en sån allmän info.  Därför ringde jag Folksam och i samband med detta telefonsamtal så sa kumdtjänst att det är den som mest kör bilen som ska vara ägare om försäkringen skulle gälla annars så skulle halvförsäkringen bli trafikförsäkring istället.  I det läget hade jag inget val eftersom det är helt uppenbart att mamma ej ens kör bilen.

Hur i helsefyr ska jag kunna bevisa att detta sades i telefon?

Det här blir snurrigare och snurrigare!  ???


Tjänstebil och halvförsäkring blir trafikförsäkring!  ???  ???

Förresten hur i herrans namn kan du ha en halvförsäkring på en gammal -86:a Renault 5!  ::)

Ja det där med halvförsäkringen undrar jag över med
måste vara enormt oekonomiskt med tanke på att dom i princip inte ersätter något på en sådan gammal bil

 ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
I de fall försäkringsbolag anser att bilen skenförsäkrats kan de helt neka ersättning, har hänt många gånger. Oftast är det då en ung kille som skrivit sin BMW M3 på sin förälder eller liknande. Det som gör det komiskt i det här fallet är att vi snackar om en Renault 5:a från 86, och att försäkringsbolaget känner oro över den och dess brukande. Yes, jag har fått tjänstebil ;D ;D

Som Enskild Firma så kör jag alltid tjänste med förekommande privata resor, oavsätt om jag kör egen bil eller lånar en bil.  Mamma ägde bilen och utan körkort så skulle halvförsäkringen reduceras till trafikförsäkring, när nu Folksam fick reda hur det ligger till.

Bilen har en(1) tidigare ägare som dog ca år 1986 efter ca 4500mil och bilen har stått avställd sedan dess.  Den är bucklig men bara en aning rost och bra maskinellt.  Nu för jag in värdet på bilen i firman som förbrukningsvara i konteringen för bokföringen.  Jag har inga enskilda mål hos KFM och har konkursfrihetsbevis.

Det lät kreativt, men är det verkligen lagligt att bokföra bilen så? Visst ska den ha ett kostnadsställe, men vad händer med förmånsvärdet, utgår inte det från nybilsvärdet i och med att du kostnadsför den? Är bilen lastbilsregistrerad och för du körjournal?

Hej.
Om man inte själv äger bilen utan har den på kredit/avbetalning där restvärdet hela tiden motsvarar marknadsvärdet så kan väl inte KF utmäta den, eller?
Mvh Jagad!

Jag gissar nu. Om kreditgivaren skrivit in en kreditspärr med återtaganderätt så tror jag inte de kan mäta ut bilen, om det inte finns några förbehåll så tror jag de kan mäta bilen.

Men min gamla rostiga 4000-kronorsvolvo tog de...
Å andra sidan - en man jag hade fordringar på för länge sedan fick behålla både sin egen nya volvokombo, samtidigt som familjen (hustrun) hade en annan volvo och han disponerade en van på sitt egna företag...

om skulden på bilen överstiger värdet så saknar fordonet utmätningsbart värde och kan därmed inte utmätas.

Hej  Varinder !

Enligt brottsofferjouren har jag rätt att söka brottsskadersättning,min fråga : om jag blir beviljad ersättning
har kronofogdemyndigheten rätt att ta den ersättningen ?

Min bil tog dom inte.
Även om den var värd 20000:-.
Dom tyckte inte det var värt det.
;)

Verkar vara lite av ett lotteri, men det kanske tas hänsyn till behov?

Hej
Egendom kan också vara skyddad mot utmätning på grund av särskilda föreskrifter. Så kan vara fallet med t.ex. skadestånd. Får gäldenären skadestånd med anledning av personskada, frihetsberövande, falskt åtal, ärekränkning m.m. får medlen inte utmätas innan de har betalats ut. Sedan skadeståndet har betalats ut får det inte utmätas om medlen hålls avskilda och skadeståndet är avsett att tillgodose ett försörjningsbehov som alltjämt finns kvar. Avser skadeståndet ersättning för något annat, t.ex. sveda och värk, får det utmätas tidigast då det gått två år sedan utbetalningsdagen. Hoppas att detta besvarade din fråga.

Med vänliga hälsningar

Jo det kan nog vara ett lotteri.
Sen så sa jag att bilen läckte olja från motor och växellåda.
Låg ju olja under bilen i garaget.
;)

Hänger det här ihop med att skadestånd oftast är icke skattepliktiga? Jag vet att du i någon annan fråga om utmätning skrev att i det fallet ersättningen var skattefri så skulle den inte mätas ut. Jag kan ha missuppfattat det, men min fråga är om skattefria intäkter undgår utmätning? En skattefri intäkt kan ju vara att jag lånar min kropp till medicinsk forskning som ett exempel.

Generellt är ett värde på 60% av basbeloppet fredat för utmätning, om man måste ha en bil, t.ex. till/från arbete. Finns inget sådant behov, är det fredade värdet summan av kostnaderna för försäljningen.

Gällande rätt till socialbidrag är värdet motsvarande 100% av basbeloppet innan de kan kräva att den ska säljas för att ge bidrag, om behovet av bilen finns. Finns inte behovet är gränsen istället 0kr.

I båda fallen kan man vara tvungen att överklaga för att de skall följa rättspraxis. Man måste räkna med att argumentera väl för sin sak med tillhörande rättsfallshänvisningar. I annat fall går domstolarna oftast på kronofogdens och socialnämndens linje, utan att reflektera vidare över rättsläget. I dessa sammanhang kan det också vara värt att studera vem som fört talan emot dig som enskild. Har du inga A-mål, får staten inte föra talan. Staten är i dessa fall Skatteverket eller i vissa fall Kronofogden. Detta måste påpekas, eftersom Tingsrätten oftast låter det glida förbi, om ingen invändning görs.